SUMATERA BARAT — Car and Driver baru saja merilis data pengujian terbaru untuk Dodge Charger Sixpack R/T 2026. Hasilnya mengejutkan: bobot mobil ini mencapai 4.921 pon atau sekitar 2.232 kilogram. Artinya, sedan bermesin enam silinder segar ini 25 pon lebih berat dari Mazda CX-90 yang merupakan SUV tiga baris berkapasitas delapan penumpang.
Pengujian dilakukan di fasilitas standar Car and Driver yang sudah berjalan sejak 1956. Data ini menjadi perbandingan objektif antara dua kendaraan dengan DNA yang bertolak belakang: mobil otot versus SUV keluarga.
Performa Akselerasi: Lebih Cepat ke 60 mph, Tapi Kalah Top Speed
Dodge Charger R/T mampu melesat dari 0 ke 60 mph dalam 4,7 detik, berkat tenaga 420 dk dari mesin 3.0 liter enam silinder segar. Angka ini jauh lebih cepat dari Mazda CX-90 yang membutuhkan 6,9 detik untuk mencapai kecepatan yang sama dengan tenaga 280 dk.
Namun, keunggulan Charger berakhir di angka 125 mph karena governor pembatas kecepatan. Mazda CX-90 justru mampu terus melaju hingga 127 mph. Dalam hitungan waktu, CX-90 mulai menyusul Charger 21,4 detik setelah start. Butuh 29,7 detik bagi CX-90 untuk mencapai 120 mph, tapi setelah itu ia masih punya sisa tenaga untuk melewati batas maksimal Charger.
Bobot 4.921 Pon: Efek Arsitektur STLA dan AWD Standar
Bobot Charger yang besar ini bukan tanpa alasan. Dodge menggunakan arsitektur STLA yang dirancang untuk mengakomodasi mesin bensin dan listrik, sehingga sasisnya lebih besar dan kokoh. Selain itu, penggerak semua roda (AWD) sudah menjadi standar pada Charger baru, begitu pula velg dan ban yang lebih lebar.
Dibandingkan generasi sebelumnya, Charger R/T Scat Pack yang pernah diuji Car and Driver, bobot Charger anyar ini naik 576 pon atau sekitar 261 kilogram. Jika dibandingkan dengan versi listrik murni, Charger Daytona Scat Pack memiliki bobot 5.938 pon, lebih berat 16 pon dari pikap Ram 1500 Laramie yang menjadi kendaraan jangka panjang redaksi.
Implikasi untuk Pemilik: Siap-Siap Kalah Argumen di Cars and Coffee
Hasil uji ini membawa konsekuensi unik bagi pemilik Mazda CX-90. Di ajang Cars and Coffee, mereka bisa dengan percaya diri mengatakan pada pemilik Charger R/T: "Saya mengendarai mobil yang sedikit lebih cepat." Tentu saja argumen ini bersifat teknis dan hanya berlaku di lintasan lurus yang panjang.
Namun, perlu diingat perbedaan fundamental: Charger bisa melakukan donat di tempat, sementara CX-90 lebih cocok untuk membeli donat. Seperti ditulis Austin Irwin dari Car and Driver, "penting untuk mengingat perbedaan antara melakukan donat di mobil Anda dan melakukan donat di toko kue."
